INFRAESTRUTURA
Publicação de edital marca avanço histórico para pavimentação da Transbrasiliana entre Erechim e Passo Fundo
DNIT abre licitação de R$ 584,26 milhões para asfaltar os 68,4 quilômetros da BR-153; obra aguardada há mais de cinco décadas entra em fase decisiva e promete transformar a logística do Norte gaúcho.
Depois de mais de 50 anos de reivindicações da comunidade regional, lideranças políticas e entidades empresariais, a pavimentação da BR-153, no trecho entre Erechim e Passo Fundo, deu um dos passos mais importantes de sua história. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) publicou o edital de licitação para contratar a empresa que executará as obras de pavimentação, ampliação da capacidade da rodovia e melhorias de segurança viária. O investimento previsto é de R$ 584,26 milhões para os 68,4 quilômetros compreendidos entre os quilômetros 53,6 e 122, consolidando um marco para a chamada Transbrasiliana.

O anúncio foi comemorado por integrantes da comissão regional que, nos últimos anos, intensificou as articulações junto ao Governo Federal para viabilizar a obra. Em coletiva de imprensa realizada em Erechim nesta segunda-feira, o grupo liderado pelo vereador Balem da Feira, destacou que a publicação do edital representa a transição do projeto para a fase de contratação. As propostas das empresas interessadas serão abertas no dia 10 de agosto, em concorrência eletrônica, sendo vencedora a que apresentar o maior desconto sobre o orçamento estimado pelo DNIT.
Considerada uma das principais demandas de infraestrutura do Norte do Rio Grande do Sul, a pavimentação eliminará o último grande trecho sem asfalto da BR-153 na Região Sul do país. Além da nova pista, o projeto prevê intervenções para eliminar segmentos críticos, ampliar a capacidade da rodovia e elevar os padrões de segurança, reduzindo o tempo de deslocamento entre Erechim e Passo Fundo, diminuindo custos logísticos e fortalecendo o escoamento da produção agrícola e industrial. A conclusão também reforçará o papel estratégico da Transbrasiliana, corredor nacional que conecta o Rio Grande do Sul às regiões Centro-Oeste, Norte e Nordeste do Brasil.
Embora o edital represente um avanço decisivo, o início das obras ainda depende da emissão da Licença de Instalação pela Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam). O DNIT conduz o processo de licitação paralelamente ao licenciamento ambiental para reduzir o tempo entre a contratação da empresa e a ordem de serviço. Após o início oficial dos trabalhos, a execução deverá ocorrer em 36 meses, enquanto o contrato terá vigência de 42 meses, incluindo as etapas administrativas e de encerramento da obra.