Prefeito de Marcelino Ramos articula VLT turístico para ligar Erechim a Piratuba pela ferrovia

A histórica ferrovia que liga o Norte do Rio Grande do Sul ao Oeste de Santa Catarina pode ganhar um novo futuro. Em vez de ser desativado, o trecho entre Erechim e Porto União (SC) poderá se transformar em um corredor turístico, impulsionando o desenvolvimento regional, preservando um importante patrimônio ferroviário e criando novas oportunidades para o turismo e a economia.

Essa é a proposta defendida pelo prefeito de Marcelino Ramos, Vannei Mafissoni (Delfim), que intensificou as articulações junto ao Governo Federal e à concessionária responsável pela malha ferroviária para evitar o encerramento definitivo das operações no trecho. A ideia é implantar um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), inspirado no modelo do Trem dos Pampas, em Santana do Livramento, oferecendo uma nova vocação para a ferrovia caso o transporte de cargas seja descontinuado.

As tratativas já avançam em diferentes frentes. O projeto foi discutido em reuniões realizadas em Brasília com representantes do DNIT e da ANTT, além de um encontro em Curitiba com a concessionária Rumo. Segundo o prefeito, existe a preocupação de que a linha deixe de ser utilizada para o transporte de cargas, o que reforça a necessidade de buscar uma alternativa capaz de manter a ferrovia ativa.

"Nós não queremos que essa ferrovia seja desativada. Queremos que ela continue servindo à população. Se o trem de cargas deixar de operar, defendemos a implantação de um trem de passageiros, um VLT voltado ao turismo e ao desenvolvimento regional", afirmou Delfim.

A proposta está sendo construída de forma integrada entre os municípios de Erechim, Gaurama, Viadutos e Marcelino Ramos. A intenção é ampliar futuramente o percurso até Alto Bela Vista e Piratuba, em Santa Catarina, criando um roteiro ferroviário capaz de conectar importantes destinos turísticos e fortalecer toda a cadeia econômica da região.

Além de preservar um patrimônio histórico, o projeto busca transformar a ferrovia em um novo vetor de desenvolvimento. A expectativa é estimular o turismo, atrair investimentos, gerar empregos, movimentar o comércio local e criar uma alternativa de mobilidade para moradores e visitantes.

Outro ponto considerado estratégico nas negociações é garantir que, caso a concessionária deixe de operar o trecho, toda a infraestrutura ferroviária seja transferida aos municípios em condições adequadas de uso.

"Nossa prioridade é preservar esse patrimônio. Se a ferrovia não for mais utilizada pela concessionária, queremos que ela seja entregue em boas condições para que possamos buscar alternativas, inclusive por meio de uma concessão à iniciativa privada, viabilizando a operação de um VLT turístico", explicou o prefeito.

Apesar do entusiasmo, Delfim ressalta que o projeto ainda depende de definições junto aos órgãos federais e à concessionária responsável pela malha ferroviária.

"Ainda não é possível definir quando isso poderá acontecer, mas existe uma oportunidade concreta. Vamos continuar trabalhando para transformar esse projeto em realidade e garantir um novo futuro para a nossa ferrovia", concluiu.

A iniciativa representa um passo importante para transformar um cenário de possível desativação em uma oportunidade de crescimento. Ao preservar a ferrovia e dar a ela uma nova função, a região aposta em um modelo capaz de unir memória, turismo, integração entre municípios e desenvolvimento econômico, fortalecendo os laços entre o Norte do Rio Grande do Sul e o Oeste catarinense.

* Com informações :  Por Marcelo Santos/ Assessoria de Comunicação